潍柴动力（2338.HK）发布通知布告，将以及中国一汽集团成立持久互助同盟瓜葛。跟着潍柴动力转投一汽集团怀抱，这象征着此前中国重汽－VOLVO卡车－一汽集团合资组建的VOLVO策动机工程正式停顿。

以及中国重汽各奔前程的潍柴动力很快就找到“新情人”。今天，潍柴动力（2338.HK）发布通知布告，将以及中国一汽集团成立持久互助同盟瓜葛。跟着潍柴动力转投一汽集团怀抱，这象征着此前中国重汽－VOLVO卡车－一汽集团合资组建的VOLVO策动机工程正式停顿。

按照两边的和谈，之后于一汽集团“解放”卡车340匹马力以上的重型汽车全数接纳潍柴动力WD以及WP系列策动机，同时，两边还于酝酿搭建互助平台，配置各自上风资源，并开拓全新的市场。

2004年3月29日，沃尔沃、中国重汽以及一汽，于北京签订了一份配合投资VOLVO策动机出产的互助框架和谈。按照框架和谈，三方总投资将跨越50亿元人平易近币，此中包孕于济南配合成立一个合资策动机出产基地。从2005年投产,到2008年将到达年产量5万台年夜马力策动机的出产范围。本年年头，跟着VOLVO以及中国重汽的不合加年夜，两边的互助最先搁浅。而此时，距三方签署工程互助和谈的时间，仅隔两年。

“咱们将很快将潍柴动力策动机，用于咱们推出的300匹马力以上重卡上，包孕之后的新品，将以及潍柴动力互助。”一汽解放的总经办如许对于《第一财经日报》暗示。

汽车阐发师贾新光以为，潍柴动力本年年头有恃无恐地以及老东家中国重汽“仳离”，必定早就找到了“新欢”。一汽集团以及春风公司多年来始终位居重型汽车打造的前两位，年均产量跨越10万辆。攀上高枝的潍柴动力毅然抛却了纠缠多年的中国重汽。

不外，傍上一汽集团的潍柴动力压力仍旧伟大。从去年最先商用车总体堕入低谷以后，迄今为止仍旧倘佯于低迷中，一汽集团以及春风商用车均呈现发���卖下滑，此中本年上半年春风有限商用车公司，同比降落32.43%，一汽集团的商用车降幅也跨越4％，中国重汽只管发卖增幅到达40％，可是这是于去年极低的基数根蒂根基上取患上的。重卡市场的总体低迷对于在潍柴动力不是好动静。

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