昨日，记者从一汽年夜柴分公司于双D港的新厂区获悉：近来，总投资12.3亿元的年夜柴道依茨汽车策动机工程进入批量出产阶段，重要产物是用在项目机械车、客车、货车的欧Ⅲ策动机。将来三五年内，年夜柴将占30％的欧Ⅲ产物市场份额。 经由过程引进消化接收再立异，年夜柴道依茨工程在4月中旬试出产，经德国道依茨公司专业职员逐项严酷检测、测试，各项指标到达或者跨越道依茨公司产物品质尺度，处在国际同类产物进步前辈程度。德国道依茨公司已经与年夜柴签署了今明两年缸体以及缸盖各2万件的返销合同，今朝已经最先陆续供货。

据相识，今朝北京、上海已经对于欧Ⅱ排放尺度的车辆亮起了“红灯”，此中包孕卡车、客车、项目机械车等。此后上路的新车只能配备欧Ⅲ及以上排放尺度的策动机。据悉，从来岁起，天下规模都将强迫实行这一政策。

作为海内汽车策动机主干企业，年夜柴早于2002年年末就与德国道依茨公司签署了3个系列四缸、六缸柴油策动机技能让渡和谈。道依茨工程的引进，年夜年夜加速了年夜柴自有欧Ⅲ产物的研制以及范围出产速率。于设置装备摆设道依茨工程历程中，年夜柴不只成立了国际化互助的产物研发系统，拥有现代化的设计中央、实验中央、新产物试制中央以及玻士后事情站，同时另有一整套世界一流程度的检测实验装备。经由过程与德国、奥地利及日本等世界一流动力打造商、研究机构举行广泛互助以及结合开发，年夜柴的新产物可以或许周全满意用户对于功效性、靠得住性、经济性以及个性化的要求。

年夜柴副总司理李连明告诉记者：“今朝海内出产的柴油机，年夜部门是欧Ⅱ排放尺度，道依茨工程起步就是欧Ⅲ尺度，且具备欧Ⅳ潜力。道依茨工程使年夜柴于技能上于海内领先一步，将来三五年内，年夜柴要占欧Ⅲ产物市场份额的30％，终极实现制造世界动力平台的方针。”

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